Pendeltåg bis nach Uppsala…

Egal ob in Älvsjö …

… aber nur manchmal! Denn momentan schneit es in Schweden und das ist ja scheinbar eine meteorologische Seltenheit im Dezember in Schweden.

Darum kommt es seit der Umstellung am 9. Dezember auf den Winterfahrplan zu komplett eingestellten Zugverbindungen, zu Verspätungen von bis zu einer Stunde oder im günstigsten Fall zu übervollen Zügen. So haben die angekündigten Verbesserungen und die vielen Millionen schwedischen Kronen bei SL tatsächlich nichts gebracht. Wie auch schon im letzten Jahr reichen scheinbar drei Schneeflocken aus um das Bahnsystem zum erliegen zu bringen.

Mir jedenfalls hat die Umstellung außer einer Woche regelmäßiger Verspätungen zur Arbeit oder nach Hause noch nichts gebracht!

Aber nicht nur beim Pendeltåg scheint Schnee im Dezember zu chaotischen Zuständen zu führen, auch die Linienbusse fahren dann nur noch sporadisch oder gar nicht. Wobei die Busfahrer nur zu einem kleinen Teil Schuld daran haben, eher der Straßenräumdienst, der erst aus den Depots losfährt, wenn die Straßen schon völlig verschneit sind und damit auch völlig mit Autos verstopft sind, die nicht mehr wegkommen. Lieber Schneeräumdienst, schon mal überlegt, dass man ggf. etwas früher rausfahren kann und sich ggf. auch strategisch über die Stadt verteilt positionen könnte, damit man dann von allen Seiten den Schnee wegbekommt?

oder in Upplands Väsby – immer nur warten auf den Pendeltåg

Nun könnte ich ja auch das Auto bis zur Arbeit nehmen – ist ja eigentlich nur rauf auf die Autobahn und runter von der Autobahn – leider hat sich der EOS trotz seines Stahldaches als nicht Wintertauglich herausgestellt. So frieren die rahmenlosen Coupe-Fensterscheiben in den Türen fest, was dann dazu führt, dass man die Tür entweder nicht auf- oder anschließend nicht mehr zubekommt. Zudem ist das Sportfahrwerk nicht geeignet um durch Schneespurrillen zu fahren. Eine VW-Macke scheint wohl zu sein, dass die Batterie nicht wirklich wintertauglich ist, war sie denn nun auch beim EOS so leer, dass wir schon von einem kleinen Toyota Starthilfe brauchten. Das gleiche Problem hatten wir schon mit dem Beetle im letzten Winter. Eine Messung der Batterie hatte da aber ergeben, dass die Batterie völlig in Ordnung ist. Halt nur leer – vielleicht ein heimlicher Verbraucher.

Egal, wie man es nun dreht: Fahren mit dem Pendeltåg funktioniert nicht oder nur sporadisch im Winter – genauso übrigens wie im Herbst, da stört nämlich das Laub auf den Gleisen oder wie im Sommer, da ist es die tropische Hitze von +25°C. D.h. eigentlich kann man den Pendeltåg nur im Frühling benutzen – aber da gibt es sicherlich auch irgendwas was stört…