Einmal im Jahr…

muss das Auto in Schweden zur Besichtigung (dem schwedischen TÜV). Während ich in meiner nun doch schon etwas längeren und wechselreichen Autokarriere in Deutschland nur mit zwei Autos jemals beim TÜV war (einmal sogar nur zur AU), war ich in den letzten fünf Jahren in Schweden schon einige Mal dort. Teilweise für Vollabnahmen im Zuge der Autoumzüge aus Deutschland, teilweise weil es einfach mal wieder Zeit für’s Auto war.

So sollte sich doch ein wenig Normalität eingespielt haben, oder? Beim EOS war auch ich nicht nervös – was sollte schon großartig sein? – das Auto ist ja regelmäßig gewartet. Dagegen war ich beim C2 dann doch etwas mehr als nervös. Hat sich doch der Tausch vom Benz zum Citroen nur als halbwegs guter Deal für uns erwiesen. Schließlich mussten danach nicht nur die Reifen sondern auch ein Radlager, die hinteren Bremsscheiben samt Bremsschilder getauscht und sogar die Klimaanlage repariert werden. Etwas Servicestau musste auch noch behoben werden. Alles recht kostspielige Dinge und was noch so kommt – weiß man einfach bei einem Gebrauchten mit unbekannter Vergangenheit aus einem wirklich nicht zu empfehlenden Fähnchen-Autohaus nicht. So ist der CD-Spieler im Radio immer noch kaputt und ab und an lässt auch die Kupplung hier und da mal von sich hören.

Da der EOS im Kennzeichen die Endziffer 9 hat darf er von September bis Dezember zur Besichtigung. Der C2 hat als Endzimmer 0 im Kennzeichen und darf demzufolge einen Monat später hin.

Ich war schon etwas unsicher, ob ich nun gleich im Oktober mit dem C2 zur Besichtigung fahren sollte oder doch eher etwas später. Nun hab’ ich mich aber für jetzt entschieden, da gerade Zeit war und es ja eh nichts hilft. Ist was kaputt bzw. unsicher, muss es auch behoben werden, schließlich bringt mich der Kleine jeden Tag zur Arbeit.

Und so war ich heute Morgen bei einer Autobesichtigung und nach einiger Zeit kam dann endlich der wichtige Zettel mit dem Vermerk „Fordonet har godkänts vid kontrollbesiktning.“ (Das Fahrzeug wurde bei der Kontrollbesichtigung genehmigt) – ganz ohne weitere Anmerkungen. Der Citroen ist also akzeptiert und darf weiter auf den schwedischen Straßen herumfahren. Puuuh.